Innehåll
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
2006-2011 Honda Civic HybridHar du ett fordon med DTC U0110 (F-CAN-felfunktion [BCM-modul-MCM]) och DTC U1205 (IMA-CAN-felfunktion [BCM-modul-MCM]) tillsammans med en blåsig 61A (10A) IMA-säkring i Hjälpsäkringen / reläboxen till hjälplådan? Den skyldige kan vara en dålig IPU-modulfläkt.För att åtgärda detta problem är här vad du behöver göra:- Byt ut blåsans nr 61 (10 A) IMA-säkring.- Koppla in HDS och sätt på tändningen.- Testa IPU-modulens fläktdrivning. I detta test ändras HDS-hastigheten hos IMA-modulfläkten. Den går från från till lågt (över 850 rpm), till mitten (över 2, 200 rpm), till högt (över 2580 rpm).- Från menyn Systemval väljer du IMA.- Från funktionsmenyn, välj Funktionstest.- Från funktionstestmenyn, välj IPU MODULE FAN DRIVE TEST. Om säkringen nr 61 stannar medan testet körs ska du byta ut IPU-modulfläkten och rensa DTC: erna. Om säkringen inte blåser, se DTC-felsökningsförfarandena i den elektroniska servicehandboken. Vad betyder det här?Möjliga symptom
U0110 Honda Beskrivning
Controller Area Network (CAN) sänder / mottar pulssignaler till / från kontrollmodulerna samtidigt genom att använda två signallinjer (CANH och CANL).När informationen inte skickas från Motor Control Module (MCM) via F-CAN och detta tillstånd fortsätter för en viss tidpunkt eller när informationen som skickas från MCM är onormal och detta tillstånd fortsätter för en angiven cykel, (BCM) -modulen detekterar ett fel och när BUS-OFF inte detekteras efter det att tiden för att upptäcka BUS-OFF har passerat lagras en DTC.