Auto-Koder

P2570 - Direkt ozonminskning Katalysatorns temperaturkretskrets Hög

Posted on
Författare: William Ramirez
Skapelsedatum: 16 September 2021
Uppdatera Datum: 14 November 2024
Anonim
P2570 - Direkt ozonminskning Katalysatorns temperaturkretskrets Hög - Auto-Koder
P2570 - Direkt ozonminskning Katalysatorns temperaturkretskrets Hög - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig katalysatorens temperatursensor för direkt ozonreduktion
  • Direkt ozonreduceringskatalysatortemperatur Sensorsele är öppen eller kortsluten
  • Direkt ozonminskning Katalysatorns temperatur Sensorkrets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P2570 Beskrivning

    Motorstyrmodulen (ECM) övervakar signalkretsens direkta ozonreduktionskatalysatorns temperatursensorsignalkrets. De ECM ställer in OBDII-koden är direkt ozonreduktionskatalysatorns temperatursensorsignal utgår från fabriksspecifikationer.


    P2570 Information för specifika märken

  • P2570 BMW Direct Ozone Reduction Katalysatorns temperaturgivare Circuit High
  • P2570 CHEVROLET Direkt Ozonreducering Katalysatorns Temperatur Sensorkrets Hög
  • P2570 DODGE Direct Ozone Reduction Katalysatorns temperaturgivare Circuit High
  • P2570 FORD Direct Ozone Reduction Katalysatorns temperaturgivare Circuit High
  • P2570 GMC Direct Ozone Reduction Katalysator Temperatur Sensor Circuit High
  • P2570 MERCEDES-BENZ Direkt Ozon Reduktion Katalysatorns Temperatur Sensor Circuit High