Auto-Koder

P2551 BUICK - Torque Management Request Input Signal 'B' High

Posted on
Författare: Virginia Floyd
Skapelsedatum: 14 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 16 November 2024
Anonim
P2551 BUICK - Torque Management Request Input Signal 'B' High - Auto-Koder
P2551 BUICK - Torque Management Request Input Signal 'B' High - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig motorstyrmodul (ECM)
  • Felaktig transmissionsstyrmodul (TCM)
  • Programvaruuppdatering för motorstyrmodul (ECM)
  • Programvaruuppdatering för överföringskontrollmodul (TCM)
  • Motorkontrollmodul (ECM) sele är öppen eller kortsluten
  • Motorkontrollmodul (ECM) krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P2551 Buick Beskrivning

    För att förbättra skiftkänslan kan transmissionsstyrmodulen (TCM) begära att motorns styrmodul (ECM) minskar motorns vridmoment under skifthändelser. När en sådan begäran mottas svarar ECM genom att fördröja baständningstiden och meddelar TCM att förfrågan har lyckats. Om ECM inte kan följa begäran, skickar ECM ett meddelande till TCM om att förfrågan har misslyckats.

    Vridmomentreduktionsförfrågan skickas till ECM genom ett kommunikationsnät som kallas styrområdet (CAN). Två kretsar används för att kommunicera CAN-data mellan ECM och TCM.

    Ett fel i CAN kommer inte att orsaka ECM att ställa in Diagnostic Trouble Codes (DTC). Om ett CAN-fel inträffar, kommer andra DTCs att ställa in före den här koden.

    ECM ställer in OBDII-koden när TCM mottar ett meddelande om vridmomentminskning från ECM.