P2432 LEXUS - Insprutningssystem för sekundärt luft Luftflöde / tryckgivarkrets Låg banan 1

Posted on
Författare: Virginia Floyd
Skapelsedatum: 7 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
P2432 LEXUS - Insprutningssystem för sekundärt luft Luftflöde / tryckgivarkrets Låg banan 1 - Auto-Koder
P2432 LEXUS - Insprutningssystem för sekundärt luft Luftflöde / tryckgivarkrets Låg banan 1 - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig tryckgivare
  • Tryckgivarens sele är öppen eller kortsluten
  • Tryckgivare krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    Motorkontrollmodulen (ECM) övervakar trycket i sekundärluftpassagen med hjälp av trycksensorn på luftväxlingsventilen i sekundärluftsinsprutningssystemet.Om det finns en defekt i sensorn eller sensorkretsen avviker spänningsnivån från det normala driftsområdet, ECM tolkar denna avvikelse som en störning i trycksensorn eller kretsen och ställer in en DTC-kod (Detected Trouble Code).

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P2432 Lexus Beskrivning

    Systemet för sekundär luftinsprutning består av en luftpumpe, luftväxlingsventilen (ASV), en tryckgivare, luftinsprutningskontrollenheten (AID) och motorns styrmodulECM). Under kort tid efter att kall motor startar, pumpar AIR-systemet sekundärluft till cylinderhuvudets avgasport för att rena avgasutsläppen. Den sekundära luften levereras av luftpumpen och pumpas till avgasporten genom ASV.

    AID-enheten driver ASV och luftpumpen enligt kommandosignaler som sänds av ECM. Trycksensorn detekterar trycket i sekundärluftpassagen när AIR-systemet är PÅ och AV och sänder trycksignal till ECM.

    AID-enheten är inte bara utrustad för att driva pumpen och ventilen utan också med en diagnosfunktion för att upptäcka funktionsfel i AIR-systemkretsen.

    TIPS: Eftersom en stor ström är nödvändig för att driva luftpumpen och ASV, har ett AID lagts till i det föregående systemet.