Auto-Koder

P2229 - Barometrisk tryckgivare 'A' Circuit High

Posted on
Författare: Marcus Baldwin
Skapelsedatum: 21 Juni 2021
Uppdatera Datum: 15 November 2024
Anonim
P2229 - Barometrisk tryckgivare 'A' Circuit High - Auto-Koder
P2229 - Barometrisk tryckgivare 'A' Circuit High - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig barometrisk tryck (BARO) sensor
  • Barometrisk tryckhållare (BARO) är öppen eller kortsluten
  • Barometrisk tryckkretsens dåliga elektriska anslutning
  • Felaktigt drivaggregatmodul (PCM) Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P2229 Beskrivning

    Drivaggregatskontrollmodulen (PCM) övervakar kontinuerligt denna sensor för oro. Testet misslyckas när parameterns identifiering (Baro) Parameter Identification (PID) inte korrelerar med gaskontakttrycket (TIP) eller Manifold Absolute Pressure (KARTA) PID vid tändning ON. Denna DTC anger när PCM detekterar ett otillräckligt tillstånd i styrkretsen.


    P2229 Information för specifika märken

  • P2229 ACURA Barometrisk Tryck Sensor Circuit High Voltage
  • P2229 BUICK Barometrisk tryckgivarkrets High Voltage
  • P2229 CADILLAC Barometrisk Tryck Sensor Circuit High Voltage
  • P2229 CHEVROLET Barometrisk tryckgivarkrets High Voltage
  • P2229 DODGE Barometrisk tryckgivare 'A' Circuit High
  • P2229 FORD Barometrisk tryckgivare 'A' Circuit High
  • P2229 GMC Barometric Press Sensor Circuit High Voltage
  • P2229 HONDA Barometrisk Tryck Sensor Circuit High Voltage
  • P2229 LINCOLN Barometrisk tryckgivare 'A' Circuit High
  • P2229 MAZDA BARO Sensor Circuit High Input
  • P2229 MERCURY Barometrisk tryckgivare 'A' Circuit High