P2033 - Avgasgas temperaturgivare krets High Bank 1 Sensor 2

Posted on
Författare: Frank Hunt
Skapelsedatum: 18 Mars 2021
Uppdatera Datum: 19 November 2024
Anonim
Exhaust Gas Temperature Sensor testing with Multimeter
Video: Exhaust Gas Temperature Sensor testing with Multimeter

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig Avgasgas Temperatur Sensor (EGTS) Bank 1 Sensor 2
  • Avgasgas temperaturgivare Bank 1 Sensor 2 sele är öppen eller kortsluten
  • Avgasgas temperaturgivare Bank 1 Sensor 2 krets dålig elektrisk anslutning
  • Avgasläckor
  • Överdriven partikelformig uppbyggnad på sensorn Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P2033 Beskrivning

    Drivaggregatskontrollmodulen (PCM) övervakar kontinuerligt Avgasgas temperaturgivaren (EGTS) för korrekt krets kontinuitet och höga värden utanför intervallet. EGTS ligger framför Diesel Oxidation Catalyst (DOC) och / eller framför dieselpartikelfiltret (DPF). EGTS detekterar avgasgastemperaturen och omvandlar den till en spänning och matar tillbaka till PCM med spänningssignalen för att styra motorförhållandena för att effektivt minska utsläppen. De PCM ställer in P2033 OBDII-koden när temperatursensorn för avgaser inte överensstämmer med fabriksspecifikationerna.


    P2033 Information för specifika märken

  • P2033 CHEVROLET Avgasgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
  • P2033 DODGE Avgasgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
  • P2033 FORD Avgasgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
  • P2033 GMC Avgasgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
  • P2033 LINCOLN Avgasgas temperaturgivare krets High Bank 1 Sensor 2
  • P2033 MERCEDES-BENZ Avgasgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
  • P2033 MERCURY Avgasgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2