Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
P1eab Chevrolet Beskrivning
Det andra skyddet är en redundant metod för att övervaka cellgruppens överspänning. De fyra hybrid / EV-batterifunktionsmodulerna läser och testar varje cellgrupp självständigt. Det andra skyddskretsfelet är den faktiska hårddisksignalen från de fyra hybrid- / EV-batteridriven kontrollmodulerna till hybrid / EV-batteriets energimodul och avslutas i hybrid / EV-drivaggregatens styrmodul 2. Hybrid / EV-drivaggregatens styrmodul 2-diagnoser denna linje för att bestämma när ett övergruppspåverkande tillstånd föreligger.Det 2: a självtestet för diagnostik används för att kontrollera signalkretsen. Hybrid / EV-batteriets energikontrollmodul utför detta test, en gång, varje strömavbrott. När kör / vev ingångssignal övergår lågt och efter en kalibrerad fördröjning, informerar hybrid / EV-batteriets energimoduleringsmodul hybrid / EV drivaggregatskontrollmodul 2 via seriell datakommunikationsbuss att den ska köra diagnostiken på den andra skyddskretsen . Hybrid / EV-batteriets energikontrollmodul fortsätter sedan att, via interna seriedata, styra varje hybrid / EV-batteri-gränssnittsstyrmodul för kontroll av hårddiskutgången. Var och en av de fyra hybrid / EV-batteridriven kontrollmodulerna drar signalkretsen låg och släpper den i följd. Om några pulser saknas kan hybrid / EV-batteriets energimoduleringsmodul diagnostisera vilken hybrid / EV-batteriets gränssnittskontrollmodul (er) som har ett fel och sätter ett relaterat fel och skickar denna information till hybrid / EV-drivaggregatskontrollmodulen 2 på seriella data