P1AF0 SATURN - Drivmotor 1 Kontrollmodul Hybrid / EV Batteri Spänningssystem Isolering Förlorad

Posted on
Författare: Roger Morrison
Skapelsedatum: 18 September 2021
Uppdatera Datum: 12 November 2024
Anonim
P1AF0 SATURN - Drivmotor 1 Kontrollmodul Hybrid / EV Batteri Spänningssystem Isolering Förlorad - Auto-Koder
P1AF0 SATURN - Drivmotor 1 Kontrollmodul Hybrid / EV Batteri Spänningssystem Isolering Förlorad - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig drivmotor 1 Styrmodul Hybrid / EV-batteri
  • Drivmotor 1 Styrmodul Hybrid / EV Batteriladdare är öppen eller kortsluten
  • Drivmotor 1 Styrmodul Hybrid / EV Batterikrets elak elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1af0 Saturn Beskrivning

    Effektomriktarmodulen, som ofta kallas drivmotorens generatoromriktarmodul, innehåller tre motorstyrmoduler och hybridmotorstyrenheten. Två av motorstyrmodulerna driver sin respektive drivmotorgenerator baserat på effektomriktarmodulkommandon. Den tredje motorns styrmodul styr motorns överföringsvätskepumpmotor. Varje motorkontrollmodul mäter hybridbatteriets högspänning med flera interna sensorer. Motorstyrningsmodulerna testar för förlust av isolering mellan antingen högspännings-positiv krets eller högspännings negativ krets och fordonschassi. Motorkontrollmodulerna testar för isolering när högspänningskontaktreläerna är stängda. Hybridspänningskontrollmodulen 2 testar endast hybridbatteriaggregatet för högspänningsförlust av isolering när högspänningskontaktreläerna är öppna.

    Motorstyrningsmodulernas förlust av isolering detekteras genom användning av två högimpedansmotstånd och spänningsmätningskretsar. De två motstånden är anslutna i serie mellan högspännings positiva och högspännings negativa kretsar. De två motståndens mittanslutning är också ansluten till fordonets chassi. Motorns styrmodul mäter sedan spänningsfallet över en av motstånden. Utan förlust av isolering bör motorns styrmodul mäta ungefär hälften av högspänningspotentialen. Detta kallas mid-pack spänning. Mid-pack spänningsvärdet fördubblas sedan av mjukvaran och visas på ett avsökningsverktyg som Motor 1 Isolationsspänning eller Motor 2 Isolationsspänning. När en förlust av isolering är närvarande, visar motorisoleringsspänningsdisplayen spänning som är mer eller mindre än den faktiska hybridbatteriets högspänning.