Auto-Koder

P1A8B BUICK - Volt Inverter Temperatur Hög

Posted on
Författare: Eugene Taylor
Skapelsedatum: 14 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 13 November 2024
Anonim
P1A8B BUICK - Volt Inverter Temperatur Hög - Auto-Koder
P1A8B BUICK - Volt Inverter Temperatur Hög - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Begränsat radiatorflöde eller kylvätskeflötar obefintlig
  • Begränsat strömelektronik kylvätskeflöde eller förorenat kylmedel
  • Inoperativ kraftelektronik kylsystem vattenpump
  • Felaktigt tillbehörsmodul (APM)
  • Accessory Power Module (APM) sele är öppen eller kortsluten
  • APM-krets (poor power) -koppling dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1a8b Buick Beskrivning

    Accessory Power Module (APM) styr energin som strömmar mellan högspänningen, 300-volts, likström och mellanspänning, 42 volt, likström för att stödja den elektriska servostyrning (EPS). APM: n mottar ett 42-volts aktiveringskommando från hybridmotorns styrmodul (HPCM) över höghastighets hybrid GMLAN-kommunikationskretsen. APM-funktionerna kommer endast att köras när APM Enable är aktiv på höghastighets hybrid GMLAN-kommunikationskretsen.

    Värme genereras i 42-volts APM-kretsen enbart genom efterfrågan på användning av EPS. Motorstyrmodulen (ECM) mäter temperaturen hos Power Electronics Cooling Loop och kommandonflödet av 2 elektriska kylvätskepumpar. APM överför värme i 42-voltskretsen till APM-värmeplattan, som sedan släpps ut vid kraftelektronikens främre värmeväxlare.

    Baserat på svårighetsgraden av ett överhettningsförhållande i 42-voltskretsen kommer APM att fatta beslut som sträcker sig från anmälan av ett över temperaturförhållande till EPS för att helt stänga av 42-voltsomvandlingen.