Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
P1335 Gmc Beskrivning
Vevaxelpositionen (CKP) -givaren skickar pulser till drivaggregatens styrmodul (PCM) när reluktorhjulständerna roterar förbi CKP-sensorn. PCM använder CKP-pulserna för att synkronisera tändnings- och bränsleinsprutningsoperationen, och att tidsintervallet mellan varje CKP-puls. PCM bestämmer när en överdriven förändring av vevaxelhastigheten sker genom att jämföra varje nytt tidsintervall med föregående intervall. Ett missbrand orsakar en oväntad förändring i vevaxelns hastighet. En viss mängd acceleration / retardation förväntas mellan varje avbrottsslag, men om vevaxelns hastighet ändras mer än en förväntad mängd tolkar PCM detta som ett fel. Intervallet mellan CKP-sensorns pulser är extremt liten. Vid höga motorvarvtal gör smärre variationer i följande komponenter svårt detektering:- Vevaxel
- Reluktorhjul
- CKP-sensor
PCM lär sig variationer under vevaxelpositionen System Variation Learning Procedure. PCM kompenserar för dessa variationer när de utför felfireberäkningar. Endast ett skanningsverktyg kan styra PCM-enheten för att utföra körningsprocessen för vevaxelpositioneringssystemvariationer igen.
Utför inlärningsproceduren efter följande åtgärder:
- En PCM-ersättning
- Enhver operation eller reparation som involverar vevaxeln, CKP-sensorn eller CKP-sensorn för att återupprätta hjulförhållandet.
- En motorbyte.
- Tändningsomkopplaren är i läge ON tills batteriet är tömt.
