P11C9 - Inloppsluftstemperatur För låg

Posted on
Författare: Brandon Griffith
Skapelsedatum: 14 Januari 2021
Uppdatera Datum: 21 November 2024
Anonim
P11C9 - Inloppsluftstemperatur För låg - Auto-Koder
P11C9 - Inloppsluftstemperatur För låg - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig inloppstemperatur (IAT) sensor
  • Inmatningsluftens temperatur (IAT) sensor sele är öppen eller kortsluten
  • Inloppsluftens temperatur (IAT) sensor elektrisk krets dålig anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P11c9 Beskrivning

    Sensorn för inloppsluftens temperatur (IAT) är ett variabelt temperaturkänsligt motstånd som mäter luftens temperatur i inloppssystemet. Sensorns resistans ändras baserat på lufttemperaturen. Ju högre temperaturen är desto lägre är motståndet. Motorkontrollmodulen (ECM) ger en referensspänning och övervakar spänningsfallet mellan ett internt resistansvärde med fasta värden och sensorns motstånd. Detta kallas en spänningsdelare krets.

    IAT-sensorns värden används av ECM-processorn för att hjälpa till vid beräkning av tomgångshastighet, bränsleblandning och gnistförskjutning.

    Felaktiga spänningar från IAT-sensorn kan påverka pulsbredd, tomgångskvalitet och svansrörsutsläpp. Intermittenta signaler kan orsaka tvekan, snubbla och höjas. Om ett IAT-sensorfel åtföljer ett kylflödestemperatur (ECT) -sensorns fel kan kylfläktens funktion också påverkas.

    Vissa tillverkare har sensor för inloppsluftstemperatur (IAT) som en del av massflödesmätaren (luftflödesmätare).


    P11C9 Information för specifika märken

  • P11C9 BMW Inloppsluft Temperatur För Låg
  • P11C9 MINI Inloppsluftstemperatur För låg