P1111 ACURA - Inloppsluft Temperatur Sensor Circuit Intermittent High Voltage

Posted on
Författare: Roger Gutierrez
Skapelsedatum: 18 Juni 2021
Uppdatera Datum: 15 November 2024
Anonim
P1111 ACURA - Inloppsluft Temperatur Sensor Circuit Intermittent High Voltage - Auto-Koder
P1111 ACURA - Inloppsluft Temperatur Sensor Circuit Intermittent High Voltage - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig inloppsluftsensor
  • Inloppsluftens temperatursensor är öppen eller kortsluten
  • Inloppsluft Temperatur Sensorn krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    P1111-koden är inställd när drivströmsstyrmodulen (PCM) känner av en signalspänning som är högre än sensorns normala driftsområde.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1111 Acura Beskrivning

    Sensorn för inloppsluftens temperatur (IAT) innehåller en halvledaranordning som ändrar motståndet baserat på temperaturen (en termistor). IAT-sensorn monteras i luftinloppssystemets luftintagspassage. IAT-sensorn har en signalkrets och en jordkrets. Powertrain Control Module (PCM) applicerar en spänning (cirka 5,0 volt) på signalkretsen till sensorn. PCM-bildskärmarna ändras i denna spänning som orsakas av förändringar i givarens motstånd för att bestämma inloppsluftens temperatur.

    När inloppsluften är kall är sensorns resistans (termistor) hög och PCM: s signalspänning minskar endast en liten mängd genom sensorn till marken. PCM känner av en hög signalspänning (låg temperatur). När inloppsluften är varm är sensorns motstånd låg och signalspänningen dras ner i större mängd. Detta gör att PCM känner av en lågsignalspänning (hög temperatur).