P0A2D - Drivmotor 'A' Temperatur Sensorkrets Hög

Posted on
Författare: Rebecca Haynes
Skapelsedatum: 13 April 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
P0A2D - Drivmotor 'A' Temperatur Sensorkrets Hög - Auto-Koder
P0A2D - Drivmotor 'A' Temperatur Sensorkrets Hög - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig hybridfordonsmotor
  • Hybridfordonets motorbälte är öppen eller kortsluten
  • Hybrid Fordonsmotor krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0a2d Beskrivning

    Termistorens motstånd, som är inneslutet i motortemperaturgivaren nr 1, ändras i enlighet med förändringarna i motorns temperatur. Ju lägre motortemperaturen desto högre är termistorens motstånd. Omvänt desto högre temperatur, desto lägre motstånd. Motortemperaturgivaren nr 1 är ansluten till HV-styrenheten. Strömspänningen på 5 V matas från MMT-kontakten på HV-styrenheten till motortemperaturgivaren nr 1 via motstånd R. Eftersom motståndet R och motortemperaturgivaren nr 1 är anslutna i serie ändras motståndet med Förändringar i motorns temperatur, vilket medför att MMT-spänningen ändras också. Baserat på denna signal begränsar HV-styrenheten belastningen för att förhindra att motorn överhettas. Vidare kontrollerar HV-styrenheten motorns temperatursensor nr. 1 för en störningsfel och sensorn för funktionsfel.


    P0A2D Information för specifika märken

  • P0A2D LEXUS-drivenhet "A" Temperatur Sensorkrets Hög
  • P0A2D TOYOTA Drivmotor 'A' Temperatur Sensorkrets Hög