Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- När upptäcks koden?
- Möjliga symptom
- P0230 1999 Ford F150 Beskrivning
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
För vissa FORD-modeller:1. Koppla bort kontakten för inertiomkopplaren2. Vrid knappen till ON-läge (Motor OFF)3. Mät spänningen på kretsen mellan kontakten för tröghetsbrytare och jord4. Om batterispänning hittas byt du in tröghetsbrytaren5. Tydliga koderFör naturgasansökningar gäller följande beskrivning för bränsleavstängningsventilens (FSV) krets. PCM övervakar bränslepumpens (FP) kretsutgång från PCM. Testet misslyckas om: Med FP-utgången kommandonerad ON (jordad) detekteras överdriven strömdragning på FP-kretsen; eller med FP-utgången kommandot OFF, detekteras inte spänning på FP-kretsen (PCM förväntar sig att detektera VPWR-spänning som kommer genom bränslepumpens reläspole till FP-kretsen). Vad betyder det här?När upptäcks koden?
Koden kommer att ställas in om en felaktig spänning på bränslepumpreläets styrkrets detekteras av ECM.Möjliga symptom
P0230 1999 Ford F150 Beskrivning
Motorstyrmodulen (ECM) ger tändspänningsspänning till spolens sida på bränslepumpreläet. När tändningsomkopplaren slås på först slås på ECM aktiverar bränslepumpreläet, vilket gäller ström till bränslepumpen. De ECM aktiverar bränslepumpreläet så länge motorn vrider eller springer och vevaxelns referenspulser tas emot. Om inga referenspulser från vevaxel tas emot, kommer ECM avstänger bränslepumpreläet efter 2 sekunder. De ECM övervakar spänningen på bränslepumpens relästyrkrets.