Auto-Koder

P0137 INFINITI - Uppvärmd syrgasmätarkrets Lågspänningsbank 1 Sensor 2

Posted on
Författare: Vivian Patrick
Skapelsedatum: 9 Juni 2021
Uppdatera Datum: 1 November 2024
Anonim
P0137 INFINITI - Uppvärmd syrgasmätarkrets Lågspänningsbank 1 Sensor 2 - Auto-Koder
P0137 INFINITI - Uppvärmd syrgasmätarkrets Lågspänningsbank 1 Sensor 2 - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig bakuppvärmd syrgasgivare Bank 1
  • Bakre uppvärmd syre Sensor Bank 1 sele är öppen eller kortsluten
  • Bakre uppvärmd syresensor Bank 1 krets dålig elektrisk anslutning
  • Olämpligt bränsletryck
  • Felaktiga bränsleinsprutare
  • Inloppsluftsläckor kan vara felaktiga
  • Avgasläckage Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Byte av den bakre uppvärmda syrgasgivaren Bank 1 tar vanligtvis problemet med. Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    P0137-koden är inställd när motorns styrmodul (ECM) detekterar att den bakre O2-sensorsignalspänningen förblir alltför låg under en längre tid.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Hög bränsleförbrukning
  • Överdriven rök från avgaserna

    P0137 Infiniti Beskrivning

    Den uppvärmda syrgasgivaren 2 (HO2S), efter trevägskatalysator (grenrör), övervakar syrgasnivån i avgasen på varje Bank. För optimal katalysatoroperation måste luftbränsleblandningen (luft-bränsleförhållande) bibehållas nära det ideala stökiometriska förhållandet. Utgångsspänningen för HO2S förändras plötsligt i närheten av det stökiometriska förhållandet. Motorstyrmodulen (ECM) justerar bränsleinsprutningstiden så att luftbränsleförhållandet är nästan stökiometriskt. HO2S genererar en spänning mellan 0,1 och 0,9 V som svar på syre i avgasen. Om syre i avgasen ökar blir luft-bränsleförhållandet Lean. De ECM tolkar Lean när HO2S-spänningen är under 0,45 V. Om syret i avgasen minskar blir luft-bränsleförhållandet Rich. De ECM tolkar rik när HO2S spänningen är över 0,45 V.