Innehåll
Möjliga orsaker
När upptäcks koden?
Motorkontrollmodulen (ECM) övervakar ECT-signalspänningen efter start av motorn. Om efter det att tillräcklig tid har passerat, rapporterar sensorn fortfarande att motorn inte är tillräckligt varm för bränslekontroll med sluten slinga, ECM tolkar detta som ett fel i sensorn eller kylsystemet och ställer in en DTC-kod (Detected Trouble Code).Exempel:ECT är 0 C (32 F) vid motorstart. Efter 5 minuters körtid indikerar ECT-sensorn fortfarande att motorn inte är tillräckligt varm för att starta aktiv återkopplingskontroll av luftbränsleförhållandet. ECM tolkar detta som ett fel i sensorn eller kylsystemet och ställer in en DTC.Möjliga symptom
P0125 2006 Toyota Camry Beskrivning
Motståndet hos ECT-sensorn varierar i proportion till den aktuella ECT. ECT-enheten levererar en konstant spänning till sensorn och övervakar sensorns signalutgångsspänning. Signalspänningen varierar beroende på sensorns växlande motstånd. Efter att motorn har startats övervakas ECT genom denna signal. Om ECT-sensorn indikerar att motorn ännu inte är tillräckligt varm för bränslekontroll med sluten slinga, tolkar ECM det trots att en viss tidsperiod har gått sedan motorn startades, vilket funktionsfel i sensorn eller kylsystemet och ställer in DTC.Exempel: ECT är 0 ° C (32 ° F) vid motorstart. Efter ca 1 minuters körtid indikerar ECT-sensorn fortfarande att motorn inte är tillräckligt varm för att starta kontrollen med sluten slinga (luft-bränsleförhållande feedback). ECM tolkar detta som en störning i sensorn eller kylsystemet och ställer in DTC.