P0037 - HO2S Värmekontrollkrets Låg bank 1 Sensor 2

Posted on
Författare: Judy Howell
Skapelsedatum: 3 Juli 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
P0037 - HO2S Värmekontrollkrets Låg bank 1 Sensor 2 - Auto-Koder
P0037 - HO2S Värmekontrollkrets Låg bank 1 Sensor 2 - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig uppvärmd syre sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2
  • Uppvärmd syre sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2 säkring
  • Uppvärmd syre sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2 sele är öppen eller kortsluten
  • Uppvärmd syre sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2 krets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktig motorstyrmodul (ECM) Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Koden betyder att det finns ett problem med värmeelementets kretslopp hos den uppvärmda syrgasgivaren. Vatten som sitter inuti det uppvärmda syrgasgivarkontakten kan orsaka att den uppvärmda syrgasgivarens säkring blåser, vilket är ett mycket vanligt problem för dessa typkoder. Innan sensorn bytas ut, kontrollera om värmen och anslutningarna på den uppvärmda syrgasgivaren är anslutna.HO2S Värmekontrollkrets Låg Bank 1 Sensor 2 är den generiska definitionen för P0037; men din bils tillverkare kan ha en annan definition och information för P0037-koden. Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    P0037 är inställd när ECM upptäcker en alltför låg spänning genom värmekretsens uppvärmda iltgivare

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0037 Beskrivning

    Oxygen Sensorer (O2S) eller uppvärmda Oxygen Sensorer (HO2S) måste nå en minsta driftstemperatur på 750 grader F för att ge en exakt spänningssignal. Ju snabbare den uppvärmda syrgasgivaren når den temperaturen desto snabbare kommer sensorn att börja sända en korrekt signal till motorns styrmodul (ECM).

    För att uppnå önskad temperatur ingår ett värmeelement inuti den uppvärmda syrgasgivaren. ECM styr det uppvärmda elementet för uppvärmning av uppvärmda syrgasgivare baserat på signaler från motorns kylvätsketemperatur och motorns belastning. ECM styr värmekretskretsen genom att låta strömflödet slipas.

    ECM övervakar spänningssignalen mottagen genom värmekretskretsen och bestämmer kretsens tillstånd genom att jämföra spänningen som detekteras med fabriksspecifikationerna.


    P0037 Information för specifika märken

  • P0037 AUDI HO2S Värmekontroll Krets Låg Bank 1 Sensor 2
  • P0037 BMW HO2S 12 Värmekontrollkrets låg
  • P0037 BUICK HO2S12 Värmekontrollkrets Lågspänning
  • P0037 CADILLAC HO2S12 Värmekontrollkrets Lågspänning
  • P0037 CHEVROLET HO2S12 Värmekontrollkrets Lågspänning
  • P0037 CHRYSLER O2 Sensor 1/2 Värmekrets Låg
  • P0037 DODGE O2 Sensor 1/2 Värmekrets Låg
  • P0037 GMC HO2S12 Värmekontrollkrets Lågspänning
  • P0037 HYUNDAI HO2S 12 Värmekrets Låg
  • P0037 INFINITI HO2S12 Värmekontrollkrets låg
  • P0037 JEEP O2 Sensor 1/2 Värmekrets Låg
  • P0037 KIA HO2S 12 Hater Circuit Low Input
  • P0037 LEXUS Oxygen Sensor Värmereglering Circuit Low Bank 1 Sensor 2
  • P0037 MAZDA HO2S Värmekontrollkrets Låg 12
  • P0037 MINI HO2S 12 Värmekontrollkrets Låg
  • P0037 MITSUBISHI Cylinder 1-4 Uppvärmd Oxygen Sensor Bakvärmare Control Circuit Low
  • P0037 NISSAN HO2S12 Värmekontrollkrets låg
  • P0037 PONTIAC HO2S12 Värmekontrollkrets Lågspänning
  • P0037 SATURN HO2S12 Värmekontrollkrets Lågspänning
  • P0037 SCION Oxygen Sensor Värmereglering Circuit Low Bank 1 Sensor 2
  • P0037 SUBARU HO2S12 Värmekontrollkrets Låg
  • P0037 SUZUKI HO2S12 Värmekontrollkrets låg
  • P0037 TOYOTA Oxygen Sensor Värmereglering Circuit Low Bank 1 Sensor 2
  • P0037 VOLKSWAGEN HO2S Värmekontroll Krets Låg Bank 1 Sensor 2