B1209 NISSAN - Frontal Kollisionsdetektion

Posted on
Författare: Mark Sanchez
Skapelsedatum: 1 Januari 2021
Uppdatera Datum: 22 November 2024
Anonim
2010 Nissan Maxima Front Collision Sensor
Video: 2010 Nissan Maxima Front Collision Sensor

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig diagnosensensor (ACU)
  • Air Bag Diagnos Sensor Unit (ACU) sele är öppen eller kortsluten
  • Air Bag Diagnos Sensor Unit (ACU) krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Efter en frontkollision måste alla utrustade komponenter och airbagsdiagnosensorns enhet (ACU) bytas ut. Om det inte finns någon kollision, är problemet med Air Bag Diagnos Sensor Unit (ACU) Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Air Bag Warning Light ON

    B1209 Nissan Beskrivning

    Detekterar komponentskador som uppstår på grund av en framkollision, blinkar eller tänds blinkers varningslampa till

    informera föraren. Luftkudden och säkerhetsbältesförstärkare för förare och passagerare för framsätet drivs av beslutet om utväxlingssignalen för Air Bag Diagnos Sensor Unit (ACU) som överförs på grund av frontkollisionen.

    Frontkollisionsdetektering består av kraszonsensor, Air Bag Diagnos Sensor Unit (ACU), luftkuddar och säkerhetsbältesförspänningar för förare och passagerare.


    Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
    • Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
    • Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
    • Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.
    Underlåtenhet att följa anvisningarna kan resultera i oavsiktlig användning av dessa moduler, vilket ökar risken för allvarlig personskada eller dödsfall.