B0028 CHEVROLET - Passagerarsidans utlösnings-loppmotstånd låg

Posted on
Författare: Mike Robinson
Skapelsedatum: 15 September 2021
Uppdatera Datum: 13 November 2024
Anonim
B0028 CHEVROLET - Passagerarsidans utlösnings-loppmotstånd låg - Auto-Koder
B0028 CHEVROLET - Passagerarsidans utlösnings-loppmotstånd låg - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig sidokrockmodul Passagerarsida
  • Sidoairbagsmodul Passagerarsidans sele är öppen eller kortsluten
  • Sidokrockmodul Passagerarsidan krets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktig Sensing and Diagnostic Module (SDM) Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Air Bag Warning Light ON

    B0028 Chevrolet Beskrivning

    När tändningsomkopplaren vrids till RUN-läge, utförs Sensing and Diagnostic Module (SDM) test för att diagnostisera kritiska interna störningar. SDM utför sedan utlösningsslinga spänning utifrån mätprov för mätning av mätning och mätning av sladdmotstånd. Om spänningen utanför mätområdet upptäcker ett kortslutningsspänning, utförs mätmätningstestet inte.


    Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
    • Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
    • Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
    • Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.
    Underlåtenhet att följa anvisningarna kan resultera i oavsiktlig användning av dessa moduler, vilket ökar risken för allvarlig personskada eller dödsfall.