Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- Möjliga symptom
- B0087 Gmc Beskrivning
- Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
DTC B0087 02: Vänster bakre sidoffektsensor kort till jordDTC B0087 05: Vänster bakre sidoffektsensor Högspänning / öppenDTC B0087 39: Vänster bakre sidoffektsensor Intern felDTC B0087 3A: Vänster bakre sidoffektsensor Felaktig komponent installeradDTC B0087 71: Vänster bakre sidoffektsensor Ogiltiga data Vad betyder detta?Möjliga symptom
B0087 Gmc Beskrivning
Slagsensorerna är utrustade med fordon för att komplettera systemets prestanda för kompletterande uppblåsbar fasthållning (SIR). Slagsensorerna är elektroniska och ingår inte i installationsslingorna, utan ger inmatningar till Sensing and Diagnostic Module (SDM). Impulsgivarna kan hjälpa till att bestämma svårighetsgraden av vissa front- och sidokollisioner. SDM använder ingången från slagsensorerna för att hjälpa till att bestämma svårighetsgraden av en kollision som ytterligare stödjer airbag-utplacering. Om SDM bestämmer att en utplacering är berättigad kommer SDM att orsaka ström att strömma genom utlösningsslingorna som använder airbaggen.
Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
- Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
- Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
- Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.