B0014 CHEVROLET - Vänster sida Deployment Loop

Posted on
Författare: Eric Farmer
Skapelsedatum: 7 Mars 2021
Uppdatera Datum: 12 Maj 2024
Anonim
B0014 CHEVROLET - Vänster sida Deployment Loop - Auto-Koder
B0014 CHEVROLET - Vänster sida Deployment Loop - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig vänster sidokonsekvensmodul
  • Vänster sidoffektmodul sele är öppen eller kortsluten
  • Vänster Side Impact Module krets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktig Sensing and Diagnostic Module (SDM) Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    DTC B0014 01 LF Side Deployment Loop Kort till batterisäte Air BagDTC B0014 02 LF Side Deployment Loop Kort till Ground-Seat Air BagDTC B0014 04 LF Sida Deployment Loop Öppen SätesluckaDTC B0014 0D LF Side Deployment Loop Motstånd ovanför-sätesluckanDTC B0014 0E LF Side Deployment Loop Resistance Under-Säten Air Bag Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Air Bag Warning Light ON

    B0014 Chevrolet Beskrivning

    Vid en sida eller en frontkrasch med tillräcklig kraft tillåter den uppblåsbara fasthållningsdetektions- och diagnosmodulen (SDM) strömflödet genom inloppsslingan för att installera sidokrockmodulen. En kortslutningsstång är placerad i den elektriska kontakten på sidokrockmodulen. Sidokrockmodulens höga styrkrets och låg styrkrets kortas samman av kortslutningsstången när eluttaget kopplas ur. Kortslutningsfältet hjälper till att förhindra oönskad användning av uppblåsningsmodulen under service. SDM utför kontinuerligt diagnostiskt test på installationsslingorna för att kontrollera efterföljande kretskontinuitet och för shorts till mark eller spänning. Om resultaten av något kretslopp för kretsloppssats är under specifikationerna kommer koden B0014 och lämplig symtombyte att ställas in.


    Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
    • Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
    • Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
    • Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.
    Underlåtenhet att följa anvisningarna kan resultera i oavsiktlig användning av dessa moduler, vilket ökar risken för allvarlig personskada eller dödsfall.