Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- När upptäcks koden?
- Möjliga symptom
- U1026 Beskrivning
- U1026 Information för specifika märken
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
Detta är typiskt en elektrisk anslutningsproblem vid en av de kontroller som övervakas av tillverkaren. Det kan uppstå om:Någon byter batteri när tändningsbrytaren är kvar, det vill säga kvar i "Kör" -läget.Någon blinkar / uppgraderar sin motorstyrenhet - andra moduler som inte kan kommunicera med PCM under denna process - det här ställer U1026 på en mängd kontroller på fordonet - alla falska koder. Radera och fortsätt. Kan behöva koppla bort båda batterikablarna och dra dem ihop i 15 sekunder. Sätt tillbaka batterikablarna, positiva först och sedan negativa och se om en mjuk återställning hjälper. Vad betyder det här?När upptäcks koden?
När PCM inte kan kommunicera med någon annan styrenhet i bussnätet när som helst när tändningsomkopplaren är i "Run" -läget.Möjliga symptom
U1026 Beskrivning
Detta är en tillverkarens specifika felkod och kan användas för flera olika fel beroende på vad tillverkaren vill använda den för. Drivaggregatskontrollmodulen (PCM) kommunicerar via busnätverket Serial Communication Protocol (SCP) eller J1850-bussen. Detta är ett mediumhastighets busskommunikationssystem och är feltolerant, vilket innebär att någon typ av intermittent / lös anslutning vid dessa styrenheter kommer att leda till att denna kod sätts i minnet, men kommer fortfarande att fungera, förutsatt att en databana finns tillgänglig. När PCM kan inte kommunicera med någon annan styrenhet när som helst när tändningsströmbrytaren är påslagen, kommer kod U1026 att ställa in. Detta är den typiska orsaken till att den här koden ska ställas in.