Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
U0120 Lincoln Beskrivning
Alternatorn styrs av Power Control Module PCM) som övervakar vissa parametrar som motortemperatur, batteritemperatur och elektrisk efterfrågan. Om generatorn inte tar emot en signal från PCM lyser batterilampan på fordonet. Detta kan ibland vara feldiagnostiserad som ett generatorns fel. Det finns några kontroller som kan göras för att se om generatorn är fel eller om det finns ett problem med PCM eller dess ledningar.- Det första du bör kontrollera är om batteriet är rätt typ. Smart laddningssystem är konstruerade för att användas endast med ett silverkalciumbatteri, inte blysyra typ på grund av de spänningar som används, vilket kan skada ett blybatteri och ge felaktiga mätvärden.
- Om du kopplar ur 3-stifts PCM-kontakten från generatorn och laddar igen, visar detta att generatorn styrs av PCM. Detta kontrollerar om alternatorn fortfarande fungerar. 3-polig pluggen måste anslutas omedelbart efter provet för att undvika skador på fordonet. Detta test är en tillfällig kontroll och är inte en lösning på felet. Avstängning och återanslutning av 3-stiftspluggen bör ske när motorn är avstängd.
Om batteriet är av rätt typ och generatorn befinner sig att ladda, är nästa del som ska kontrolleras kontinuiteten hos ledningen från generator till PCM. På grund av alternatorns placering i förhållande till PCM kan ledningarna bli chafed eller isoleringen smälter från att vara för nära värmekällan. Detta är en vanlig orsak när batterilampan tänds och det behövs en ny vev.