Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
P2710 Beskrivning
Transmissionsstyrsystemet använder sex elektroniskt styrda solenoider som tillåter att hydraulvätska appliceras på olika friktionselement (kopplingar), vilket möjliggör det begärda växeln. Kontinuiteten hos varje magnetkrets testas periodiskt. Varje inaktiv solenoid är påslagen i några millisekunder, sedan av. Varje aktiv solenoid är avstängd i några millisekunder, sedan på. Denna pulserande spänning till solenoiden orsakar en induktiv spik som kan avkännes av transmissionsstyrsystemet. Om en induktiv spik inte känns av Transmission Control System under kontinuitetskontrollen testas den igen. Om testet misslyckas tre gånger i följd, är den lämpliga Diagnostic Trouble Code (DTC) inställd. Om solenoidprovningen körs som svar på ett växelkvot eller tryckbrytarfel, kommer ett fel att resultera i inställning av lämplig DTC.