P2630 HONDA - Luft / Bränsle Ratio Sensor Bank 2 Sensor 1 Krets Lågspänning

Posted on
Författare: William Ramirez
Skapelsedatum: 19 September 2021
Uppdatera Datum: 16 November 2024
Anonim
P2630 HONDA - Luft / Bränsle Ratio Sensor Bank 2 Sensor 1 Krets Lågspänning - Auto-Koder
P2630 HONDA - Luft / Bränsle Ratio Sensor Bank 2 Sensor 1 Krets Lågspänning - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig luft / bränsleförhållande sensor 2 Sensor 1
  • Luft / bränsleförhållande sensor 2 Sensor 1 sele är öppen eller kortsluten
  • Luft / bränsleförhållande sensor 2 Sensor 1 krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P2630 Honda Beskrivning

    Sensorns främre luft / bränsleförhållande (A / F) (bank 2, sensor 1) installeras i avgasröret och detekterar syrehalten i avgasen. Den främre A / F-sensorn överför utgångsspänningen till drivaggregatens styrmodul (PCM). PCM styr bränsleinsprutningsvaraktigheten genom att jämföra måluft / bränsleförhållandet med den främre A / F-sensorns signal. Sensorn innefattar VS-cellen, pumpcellen, den atmosfäriska referenshålan, diffusionsskiktet och värmaren, och det möjliggör övergripande återkopplingskontroll. Den främre A / F-sensorn (bank 2, sensor 1) har ett inbyggt LABEL-motstånd för att reglera skillnaderna i sensorns egenskaper. PCM läser motståndet för att reglera skillnaden ordentligt. Om LABEL-resistansen (VLBLB 2-signalspänning) är ett inställt värde eller mer, upptäcker PCM ett fel och lagrar en DTC.