P249D GMC - Closed Loop Reduction Injection Control vid gränsen - Flöde för lågt

Posted on
Författare: Virginia Floyd
Skapelsedatum: 11 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 13 November 2024
Anonim
P249D GMC - Closed Loop Reduction Injection Control vid gränsen - Flöde för lågt - Auto-Koder
P249D GMC - Closed Loop Reduction Injection Control vid gränsen - Flöde för lågt - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Avgasläckor
  • Bränsleförorening
  • Felaktig dieselpartikelfilter (DPF)
  • Felaktig NOx-sensor
  • Diesel Avgasvätska
  • Felaktig Katalysator Reduktion (SCR) Katalysator Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P249d Gmc Beskrivning

    Det selektiva katalytiska reduktionssystemet minskar utsläpp av kväveoxider (NOx) genom att injicera en mättad mängd avgasutsläppsvätska eller reduktant i avgasflödet som kommer in i dieselpartikelfiltret (DPF). Inom den selektiva katalytiska reduktionskatalysatorn reagerar reduktionsmedlet med NOx för att bilda kväve, koldioxid och vattenånga. Uppströms och nedströms NOx-sensorer tillhandahåller motorstyrmodulen (ECM) med motorns och utblåsnings-NOx-nivåer.

    De ECM använder 2 NOx-sensorerna för att styra avgaser från NOx. NOx-sensorn mäter mängden NOx och syre i avgassystemet. Den första NOx-sensorn är placerad på turboladdarens utlopp och övervakar motorn från NOx. Den andra NOx-sensorn är placerad i DPF som övervakar NOx-nivåer som lämnar DPF. De ECM varierar mängden reduktant som tillsättes genom att variera reduktionsmedelsinjektorns arbetscykel som svar på förändringar i NOx-nivåernas utsläpp av motor.