P2327 - Tändspole "J" Primär kontrollkrets Låg

Posted on
Författare: Janice Evans
Skapelsedatum: 3 Juli 2021
Uppdatera Datum: 14 November 2024
Anonim
P2327 - Tändspole "J" Primär kontrollkrets Låg - Auto-Koder
P2327 - Tändspole "J" Primär kontrollkrets Låg - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig tändspole "J"
  • Tändspolen "J" sele är öppen eller kortsluten
  • Tändspole "J" krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Motorn kan springa grovt

    P2327 Beskrivning

    Det aktuella flödet eller uppehållet genom den primära tändspolen styrs av drivaggregatskontrollmodulen (PCM) genom att tillhandahålla en grusväg genom tändspolen förare till marken. När tändspoleföraren är påslagen, byggs ström snabbt upp till ett maximalt värde, bestämt av spoleinduktansen och motståndet. När strömmen är avstängd, kollapsar magnetfältet vilket inducerar en sekundär högspänningsöverskott och tändstiftet avfyras. Denna högspänningsöverskott skapar en flybackspänning som PCM använder som en återkoppling under tänddiagnosen. De PCM Övervakar kontinuerligt tändsystemet för oro. P2327-koden anger när PCM detekterar en kortslutning i kretsen.


    P2327 Information för specifika märken

  • P2327 AUDI Tändspole 10 Primär kontrollkrets Låg
  • P2327 CHRYSLER Tändspole "J" Primär kontrollkrets Låg
  • P2327 DODGE Tändspole "J" Primär kontrollkrets Låg
  • P2327 FORD tändspole "J" Primär kontrollkrets Låg
  • P2327 JEEP Tändspole "J" Primär kontrollkrets Låg
  • P2327 LINCOLN Tändspole "J" Primär kontrollkrets Låg
  • P2327 MERCURY Tändspole "J" Primär kontrollkrets Låg
  • P2327 VOLKSWAGEN Tändspole 10 Primär kontrollkrets Låg