P2325 - Tändspole "I" Primärkontrollkrets Hög

Posted on
Författare: Janice Evans
Skapelsedatum: 3 Juli 2021
Uppdatera Datum: 15 November 2024
Anonim
P2325 - Tändspole "I" Primärkontrollkrets Hög - Auto-Koder
P2325 - Tändspole "I" Primärkontrollkrets Hög - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig tändspole "jag"
  • Tändspole "Jag" sele är öppen eller kortsluten
  • Tändspole "I" krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Motorn kan springa grovt

    P2325 Beskrivning

    Det aktuella flödet eller uppehållet genom den primära tändspolen styrs av drivaggregatskontrollmodulen (PCM) genom att tillhandahålla en grusväg genom tändspolen förare till marken. När tändspoleföraren är påslagen, byggs ström snabbt upp till ett maximalt värde, bestämt av spoleinduktansen och motståndet. När strömmen är avstängd, kollapsar magnetfältet vilket inducerar en sekundär högspänningsöverskott och tändstiftet avfyras. Denna högspänningsöverskott skapar en flybackspänning som PCM använder som en återkoppling under tänddiagnosen. De PCM Övervakar kontinuerligt tändsystemet för oro. P2325-koden anger när PCM detekterar en kortslutning i kretsen.


    P2325 Information för specifika märken

  • P2325 AUDI Tändspole 9 Primär kontrollkrets Hög
  • P2325 CHRYSLER Tändspole "I" Primärkontrollkrets Hög
  • P2325 DODGE Antändningsspolen 'I' Primärkontrollkrets Hög
  • P2325 FORD tändspole "I" Primärkontrollkrets Hög
  • P2325 JEEP Tändspole "I" Primärkontrollkrets Hög
  • P2325 LINCOLN Tändspole "I" Primärkontrollkrets Hög
  • P2325 MERCURY Tändspole "I" Primärkontrollkrets Hög
  • P2325 VOLKSWAGEN Tändspole 9 Primär kontrollkrets Hög