P2311 - Tändspole "D" sekundär krets

Posted on
Författare: Janice Evans
Skapelsedatum: 1 Juli 2021
Uppdatera Datum: 14 November 2024
Anonim
P2311 - Tändspole "D" sekundär krets - Auto-Koder
P2311 - Tändspole "D" sekundär krets - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig tändspole "D"
  • Tändspolen "D" sele är öppen eller kortsluten
  • Tändspole "D" krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Motorn kan springa grovt

    P2311 Beskrivning

    Det aktuella flödet eller uppehållet genom den primära tändspolen styrs av drivaggregatskontrollmodulen (PCM) genom att tillhandahålla en grusväg genom tändspolen förare till marken. När tändspoleföraren är påslagen, byggs ström snabbt upp till ett maximalt värde, bestämt av spoleinduktansen och motståndet. När strömmen är avstängd, kollapsar magnetfältet vilket inducerar en sekundär högspänningsöverskott och tändstiftet avfyras. Denna högspänningsöverskott skapar en flybackspänning som PCM använder som en återkoppling under tänddiagnosen. De PCM Övervakar kontinuerligt tändsystemet för oro. P2311-koden anger när PCM detekterar en kortslutning i kretsen.


    P2311 Information för specifika märken

  • P2311 AUDI Tändspole 4 Sekundär krets
  • P2311 CHRYSLER Tändspole "D" Sekundär krets
  • P2311 DODGE Tändspole "D" sekundärkrets
  • P2311 FORD tändspole "D" sekundär krets
  • P2311 JEEP Tändspole "D" sekundär krets
  • P2311 LINCOLN Tändspole "D" sekundär krets
  • P2311 MERCURY Tändspole "D" Sekundär krets
  • P2311 SUZUKI Tändspole 4 Sekundär krets
  • P2311 VOLKSWAGEN Tändspole 4 Sekundär krets