P2310 - Tändspole "D" Primärkontrollkrets Hög

Posted on
Författare: Janice Evans
Skapelsedatum: 1 Juli 2021
Uppdatera Datum: 14 November 2024
Anonim
P2310 - Tändspole "D" Primärkontrollkrets Hög - Auto-Koder
P2310 - Tändspole "D" Primärkontrollkrets Hög - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig tändspole "D"
  • Tändspolen "D" sele är öppen eller kortsluten
  • Tändspole "D" krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Motorn kan springa grovt

    P2310 Beskrivning

    Det aktuella flödet eller uppehållet genom den primära tändspolen styrs av drivaggregatskontrollmodulen (PCM) genom att tillhandahålla en grusväg genom tändspolen förare till marken. När tändspoleföraren är påslagen, byggs ström snabbt upp till ett maximalt värde, bestämt av spoleinduktansen och motståndet. När strömmen är avstängd, kollapsar magnetfältet vilket inducerar en sekundär högspänningsöverskott och tändstiftet avfyras. Denna högspänningsöverskott skapar en flybackspänning som PCM använder som en återkoppling under tänddiagnosen. De PCM Övervakar kontinuerligt tändsystemet för oro. P2310-koden anger när PCM detekterar en kortslutning i kretsen.


    P2310 Information för specifika märken

  • P2310 AUDI Tändspole 4 Primärkontrollkrets Hög
  • P2310 CHRYSLER Antändningskolv "D" Primärstyrkrets Hög
  • P2310 DODGE Antändelsespolen "D" Primärkontrollkrets Hög
  • P2310 FORD Tändspole "D" Primärkontrollkrets Hög
  • P2310 JEEP Tändspole "D" Primärkontrollkrets Hög
  • P2310 LINCOLN Tändspole "D" Primärkontrollkrets Hög
  • P2310 MERCURY Tändspole "D" Primärkontrollkrets Hög
  • P2310 SUZUKI Tändspole 4 Primär kontrollkrets Hög
  • P2310 VOLKSWAGEN Tändspole 4 Primärstyrkrets Hög