P2289 - Insprutningskontrolltryck för hög motoravstängning

Posted on
Författare: Janice Evans
Skapelsedatum: 27 Juli 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
P2289 - Insprutningskontrolltryck för hög motoravstängning - Auto-Koder
P2289 - Insprutningskontrolltryck för hög motoravstängning - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig insprutningskontrolltryckssensor (ICP)
  • Insprutningskontrolltryckets (ICP) givarens sele är öppen eller kortsluten
  • Insprutningskontrolltryck (ICP) Sensorns krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P2289 Beskrivning

    Drivaggregatskontrollmodulen (PCM) övervakar insprutningskontrolltryckssensorn (ICP). Koden anger när signalen från sensorn är bortom fabriksspecifikationer och PCM kommer att gå till öppen slingstyrning av injektionsstyrningstrycket (använd från ett beräknat injektionsstryckstryck).

    ICP-sensorn är en variabel kapacitansgivare som, när den levereras med en 5-volts referenssignal från PCM, producerar en linjär analog spänningssignal som indikerar tryck.

    ICP-sensorns primära funktion är att tillhandahålla en återkopplingssignal för att indikera järnvägstrycket så att PCM con anger rätt injektortid och pulsbredd och korrekt injektionsstyrningstryck för korrekt bränsleavgivning vid alla hastigheter och belastningsförhållanden.


    P2289 Information för specifika märken

  • P2289 DODGE Insprutningskontrolltryck För hög motoravstängning
  • P2289 FORD Injektorstyrningstryck för hög motoravstängning