P2272 - O2 Sensorsignal Förspänd / Stuck Lean Bank 2 Sensor 2

Posted on
Författare: Janice Evans
Skapelsedatum: 27 Juli 2021
Uppdatera Datum: 16 November 2024
Anonim
P2272 - O2 Sensorsignal Förspänd / Stuck Lean Bank 2 Sensor 2 - Auto-Koder
P2272 - O2 Sensorsignal Förspänd / Stuck Lean Bank 2 Sensor 2 - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig bakuppvärmd syreavkännare Bank 2
  • Bakre uppvärmd syre Sensor Bank 2 sele är öppen eller kortsluten
  • Bakuppvärmd syresensorbank 2 krets dålig elektrisk anslutning
  • Avgasläckage Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    Powertrain Control Module (PCM) upptäckt att HO2S22-sensorn har rapporterat ett magert tillstånd under en längre period under ett påträngande test

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Hög bränsleförbrukning
  • Överdriven rök från avgaserna

    P2272 Beskrivning

    Drivaggregatskontrollmodulen (PCM) levererar en spänning på ca 450 mV mellan HO2S höga och låga signalkretsar. Syresensorn varierar spänningen över ett intervall från ca 1000 mV när avgaserna är rika, ner till ca 10 mV när avgaserna är mager.

    De PCM övervakar och lagrar spänningsinformationen för uppvärmd syresensor (HO2S). De PCM utvärderar HO2S-spänningsproverna för att bestämma hur lång tid HO2S-spänningen var utanför intervallet. De PCM jämför de lagrade HO2S-spänningsproverna som tas inom varje provperiod och bestämmer om majoriteten av proverna ligger utanför driftsområdet.


    P2272 Information för specifika märken

  • P2272 BMW O2 Sensorsignal Förspänd / Stuck Lean Bank 2 Sensor 2
  • P2272 DODGE O2 Sensorsignal Förspänd / Stuck Lean Bank 2 Sensor 2
  • P2272 FORD O2 Sensorsignal Förspänd / fast lutningsbank 2 Sensor 2
  • P2272 LINCOLN O2 Sensorsignal Förspänd / Stuck Lean Bank 2 Sensor 2
  • P2272 MERCURY O2 Sensorsignal Förspänd / Stuck Lean Bank 2 Sensor 2