Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
P2238 2010 Honda Accord Beskrivning
Luft / bränsleförhållande (A / F) -sensorn (sensor 1) installeras i avgassystemet och detekterar syrehalten i avgasen. A / F-sensorn sänder utspänning till drivaggregatens styrmodul (PCM). En värmare för sensorelementet är inbäddad i A / F-sensorn (sensor 1). Det värmer sensorn för att stabilisera och påskynda detekteringen av syreinnehållet. Ökningen i strömmen genom värmaren nivåer av när spänningen som appliceras på elektroden når ett visst område eftersom mängden syre som går genom diffusionsskiktet är begränsat. Strömmen är proportionell mot syrehalten i avgasen, så luft / bränsleförhållandet detekteras genom mätning av strömmen. De PCM jämför ett inställt luft / bränsleförhållande med detekterade luft / bränsleförhållandet och kontrollerar bränsleinsprutningsvaraktigheten. Om A / F-sensorns (sensor 1) spänning är låg är luft / bränsleförhållandet lutet och PCM använder A / F feedback kontroll för att utfärda ett rikt kommando. Om A / F-sensorns (sensor 1) spänning är hög är luft / bränsleförhållandet rika och PCM använder A / F feedback kontroll för att utfärda ett litet kommando. Om elementet inte är aktiverat eller PCM terminalspänning är ett inställt värde eller mindre för en bestämd tid när strömmen dras till A / F-sensorns (sensor 1) värmare, en funktionsfel detekteras och en DTC lagras.