P2121 LINCOLN - Spjäll / Pedal Position Sensor / Omkopplare 'D' Kretsområde / Prestanda

Posted on
Författare: Christy White
Skapelsedatum: 6 Maj 2021
Uppdatera Datum: 1 November 2024
Anonim
P2121 LINCOLN - Spjäll / Pedal Position Sensor / Omkopplare 'D' Kretsområde / Prestanda - Auto-Koder
P2121 LINCOLN - Spjäll / Pedal Position Sensor / Omkopplare 'D' Kretsområde / Prestanda - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig acceleratorpedalposition (APP) Sensor
  • Accelerator Pedal Position (APP) Sensorns kabeln är öppen eller kortsluten
  • Accelerator Pedal Position (APP) Sensorkrets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktigt drivaggregatmodul (PCM) Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Inget gaspedal svar

    P2121 Lincoln Beskrivning

    Acceleratorpedalpositionen (APP) -sensorn är en ingång till drivaggregatens styrmodul (PCM) och används för att bestämma mängden vridmoment som efterfrågas av operatören. Det finns 2 pedalpositionssignaler i sensorn. Båda signalerna APP och APP2 har en positiv lutning (ökande vinkel, ökande spänning), men kompenseras och ökar med olika hastigheter. De två pedalpositionssignalerna säkerställer att PCM får en korrekt ingång även om 1 signal har en oro. PCM bestämmer om en signal är inkorrekt genom att beräkna var den ska vara, utifrån de andra signalerna. Om en oro föreligger med en av kretsarna används den andra ingången. Det finns 2 referensspänningskretsar, 2 signalkretsar och 2 signalkretsar (totalt 6 kretsar och stiften) mellan PCM och APP-sensorns sammansättning. Pedalpositionssignalen omvandlas till PCM för pedalreserationsgrader (rotationsvinkel). Programvaran omvandlar dessa grader till att räkna, vilket är ingången till vridmomentbaserad strategi. APP-sensorfelsflaggan ställs in för sensor 1 av PCM, vilket indikerar att signalen är utanför det normala självtestområdet.