Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
P2113 Hyundai Beskrivning
Fläkthastighetsdonet hjälper EEGR ställdon i EGR kontroll som styrning av gasspjällspositionen med metoden för tullkontroll. I EURO 3 dieselmotor, exakt EGR Kontrollen är svårare än i EURO 4-motorn. Även om EGR manöverdonet öppnar helt och hållet avgasutloppet, det är svårt för avgaserna att inandas vid inloppsröret eftersom inloppsluften redan finns att inhaleras där i EURO 3-motor. Men i EURO 4-motor, som styr gasklappspositionen, är det möjligt att reglera differenstrycket mellan avgas- och inloppsluft. Med kontrollen av differenstrycket regleras den mängd avluft som ska recirkuleras. Vidare, när motorn slås av, sänks gasfläkten mot insugningsluften för att förhindra dieseldrift. (Trots att motorn stängs av, stoppar motorn inte och körs en stund på grund av roterande tröghet i motorn och bränsleläckage vid injektionsmunstycket.)