P2110 LINCOLN - Reglerventilstyrningssystem - Tvingad begränsad varvtal

Posted on
Författare: Christy White
Skapelsedatum: 3 Maj 2021
Uppdatera Datum: 16 November 2024
Anonim
P2110 LINCOLN - Reglerventilstyrningssystem - Tvingad begränsad varvtal - Auto-Koder
P2110 LINCOLN - Reglerventilstyrningssystem - Tvingad begränsad varvtal - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktigt drivaggregatskontroll (TAC) Motor
  • Gasspjällsreglering (TAC) Motorbälte är öppen eller kortsluten
  • Gasspjällsreglering (TAC) Motorkrets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktigt drivaggregatmodul (PCM) Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Användarens inlämnad video Vad betyder det här?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Servicemotor Snart Varningsljus

    P2110 Lincoln Beskrivning

    Den elektroniska regulatorkontrollen (TAC) är en likströmsmotor som styrs av drivaggregatetPCM). Det finns 2 mönster för TAC, parallell och inline. Den parallella konstruktionen har motorn under hålet parallellt med plattaxeln. Motorhuset är integrerat i huvudhuset. Inline-designen har ett separat motorhus. En intern fjäder används i båda mönstren för att returnera gasreglaget till en standardposition. Standardpositionen är typiskt en gasvinkel på 7 till 8 grader från den hårda stoppvinkeln. Det stängd stoppet för smörjspjället hindrar gasen från att bindas i borrningen. Denna hårda stoppinställning är inte justerbar och inställd för att resultera i mindre luftflöde än den minsta motorns luftflöde som krävs vid tomgang. P2110-koden är inställd när TAC-systemet (Throttle Actuator Control) är i läge FMEM (Failure Mode Effects Management) för tvingad begränsad RPM.