P2110 CADILLAC - Gaskontaktstyrsystem - Tvingad begränsad motorhastighet

Posted on
Författare: Christy White
Skapelsedatum: 3 Maj 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
P2110 CADILLAC - Gaskontaktstyrsystem - Tvingad begränsad motorhastighet - Auto-Koder
P2110 CADILLAC - Gaskontaktstyrsystem - Tvingad begränsad motorhastighet - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktigt gashandtagskontroll (TAC)
  • Gasspjällets styrning (TAC) är öppen eller kortsluten
  • Gaskontaktkontroll (TAC) krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Servicemotor Snart Varningsljus

    P2110 Cadillac Beskrivning

    Gasspjällets styrsystem (TAC) använder fordonelektronik och komponenter för att beräkna och styra gasregleringens läge. Detta eliminerar behovet av en mekanisk kabelanslutning från gaspedalen till gasreglaget. Detta system utför också funktionerna för kryssningsreglering.

    TAC-systemkomponenterna innefattar, men är inte begränsade till, följande:

    - Sensorns acceleratorpedal (APP)

    - Gasreglaget

    - Motorns styrmodul (PCM)

    Var och en av dessa komponenter kopplar samman för att säkerställa noggranna beräkningar och kontroll av gaspumpens läge (TP).

    Spjällhusaggregat

    Gasreglaget för gasregulatorns styrsystem (TAC) liknar en konventionell gasreglerkropp med flera undantag. Ett undantag är användningen av en motor för att styra gasreglaget istället för en mekanisk kabel. Ett annat undantag är gaspedalens sensor (TP). TP-sensorn är monterad i gaskroppen. TP-sensorn är 2 individuella TP-sensorer inom gasaggregatet. Två separata signaler, lågreferens och 5 volts referenskretsar används för att ansluta TP-sensorerna och drivaggregatets styrmodul (PCM). TP-sensor 2-signalspänningen ökar när gasen öppnas. TP-sensor 1-signalspänningen minskar när gasen öppnas.