P2096 2015 NISSAN MURANO - Postkatalytisk bränsletrimningssystem för leanbank 1

Posted on
Författare: Morris Wright
Skapelsedatum: 24 April 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
P2096 2015 NISSAN MURANO - Postkatalytisk bränsletrimningssystem för leanbank 1 - Auto-Koder
P2096 2015 NISSAN MURANO - Postkatalytisk bränsletrimningssystem för leanbank 1 - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Luftbränsleförhållande (A / F) Sensorbank 1 Sensor 1
  • Luftbränsleförhållande (A / F) Sensorbank 1 Sensorn 1 sele är öppen eller kortsluten
  • Luftbränsleförhållande (A / F) Sensorbank 1 Sensor 1 krets dålig elektrisk anslutning
  • Bränsletryck
  • Bränsleinsprutare
  • Inloppslucka läcker
  • Avgasläckage Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Användarens inlämnad video Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    Utgångsspänningen som beräknas av ECM från A / F-sensor 1-signalen växlar till den lutande sidan under en angiven period.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P2096 2015 Nissan Murano Beskrivning

    Luftbränsleförhållande (A / F) -sensorn 1 är en plan encellsgränsströmsströmsensor. Sensorelementet hos A / F-sensorn 1 är sammansatt ett elektrodskikt, vilket transporterar joner. Det har en värmare i elementet. Givaren kan precis mätning λ = 1, men också i det magra och rika intervallet. Tillsammans med sin styrelektronik matar sensorn en tydlig, kontinuerlig signal över ett brett A-område. Avgasgaskomponenterna diffunderar genom diffusionsskiktet vid sensorcellen. Ett elektrodskikt appliceras spänning och denna nuvarande relativa syretäthet i mager. Också denna nuvarande relativa kolvätetäthet i rik.

    Därför kan A / F-sensorn 1 ange luftbränsleförhållandet med detta

    elektrodskikt av ström. Dessutom är en värmare integrerad i

    sensor för att säkerställa den önskade driftstemperaturen på ungefär

    800 ° C (1,472 ° F).