Innehåll
Möjliga symptom
P2067 Chevrolet Beskrivning
E85 BränsleapplikationerFör regelbundet blyfritt bränsle övervakar ECM en konstant signal. När fordonet har ca 20% eller mer etanol för E85-applikationer, kontrollerar ECM en pulscykelsignal där den övervakar signalen och beräknar endast bränsleprocentandelen under puls på cirka 100 ms.
Single Bränsletank applikationer
För en enda tankapplikation ändras bränslesensorns motstånd som svar på bränslehalten. Motorns styrmodul (ECM) övervakar signalkretsen hos bränslets nivågivare och typen av bränsle för att bestämma bränslenivån.
När bränsletanken är full är sensorns motstånd låg och ECM känner av en låg signalspänning. När bränsletanken är tom är sensorns motstånd hög och ECM känner av en högsignalspänning. ECM använder signalkretsen hos bränslets nivånsensor för att beräkna procentandelen resterande bränsle i tanken. ECM sänder bränsleprocentprocenten via seriell datakrets till instrumentklustret för att styra bränslemätaren.
Dubbla bränsletankapplikationer
Den primära bränslenivåns sensorn och den sekundära bränslesensorn ändrar motståndet baserat på bränslenivån. Motorns styrmodul (ECM) övervakar signalkretsarna hos den primära bränslenivåns sensorn och sekundärbränslets nivågivare för att bestämma bränslenivån. När bränsletanken är full är motstånden för båda bränslesensorerna låga och ECM känner av en lågsignalspänning på både signalkretsarna hos den primära bränslets nivånsensor och sekundärbränslets nivågivare. När bränsletanken är tom är motorns bränslesensorens motstånd höga och ECM känner av en hög signalspänning. ECM använder signalkretsarna hos den primära bränslenivåns sensorn och sekundärbränsletsensorn för att beräkna procentandelen resterande bränsle i tanken. ECM sänder bränsleprocentprocenten via seriell datakrets till instrumentklustret för att styra bränslemätaren.