P2011 LINCOLN - Insugningsrörledare Styrkrets / Öppna Bank 2

Posted on
Författare: Frank Hunt
Skapelsedatum: 16 Mars 2021
Uppdatera Datum: 15 Maj 2024
Anonim
P2011 LINCOLN - Insugningsrörledare Styrkrets / Öppna Bank 2 - Auto-Koder
P2011 LINCOLN - Insugningsrörledare Styrkrets / Öppna Bank 2 - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Indikatorstyrning (IMRC) övervakningssignal kortsluten till ström
  • Felaktigt intagskopplingsrörstyrning (IMRC) manöverdon
  • Felaktig insugningsrörstyrning (IMRC) solenoid
  • Skador motorns styrmodul (PCM)
  • Blockerade vakuumslangar Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P2011 Lincoln Beskrivning

    Insugningsrörstyrningskontrollen (IMRC) är ett elektriskt manövrerat system som består av ett motoriserat manövreringsdon med en fastsättningslänk för varje hus på varje Bank. Kopplingen är fäst vid höljets fjärilsplatta. Varje IMRC-hus är en aluminiumgjutning med två inloppsluftpassager för varje cylinder. En passage är alltid öppen och den andra öppnas och stängs med en fjärilsventilplatta. Huset använder en returfjäder för att hålla plåtarna stängda. Det motoriserade manöverdonet innehåller interna brytare för att ge feedback till drivaggregatens styrmodul (PCM), vilket indikerar koppling och plåtposition. Under ca 3000 varv per minut vakuum solenoiden kommer att strömas. Detta kommer att möjliggöra att vätskeformigt vakuum appliceras och fjärilventilplattorna förblir stängda. Över ungefär 3000 varv per minut, kommer vakuum solenoiden att vara strömförsörjd. Detta tillåter att vakuum släpper ut från manöverdonet och fjärilventilplattorna för att öppna.