Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
P2006 Beskrivning
Insugningsrörstyrningskontrollen (IMRC) är ett elektriskt manövrerat system som består av ett motoriserat manövreringsdon med en fastsättningslänk för varje hus på varje Bank. Kopplingen är fäst vid höljets fjärilsplatta. Varje IMRC-hus är en aluminiumgjutning med två inloppsluftpassager för varje cylinder. En passage är alltid öppen och den andra öppnas och stängs med en fjärilsventilplatta. Huset använder en returfjäder för att hålla plåtarna stängda. Det motoriserade manöverdonet innehåller interna brytare för att ge feedback till drivaggregatens styrmodul (PCM), vilket indikerar koppling och plåtposition. Under ca 3000 varv per minut vakuum solenoiden kommer att strömas. Detta kommer att möjliggöra att vätskeformigt vakuum appliceras och fjärilventilplattorna förblir stängda. Över ungefär 3000 varv per minut, kommer vakuum solenoiden att vara strömförsörjd. Detta tillåter att vakuum släpper ut från manöverdonet och fjärilventilplattorna för att öppna.
P2006 Information för specifika märken
P2006 AUDI Intag Manifold Runner Control Stuck Stängt Bank 1
P2006 CHRYSLER Inloppsventil Runner Control Stuck Stängt Bank 1
P2006 DODGE Intag Manifold Runner Control Stuck Stängt Bank 1
P2006 FORD Intag Manifold Runner Control Stuck Stängt Bank 1
P2006 HYUNDAI Inloppsventil Runner Control Stuck Stängt Bank 1
P2006 JEEP Intake Manifold Runner Control Stuck Stängt Bank 1
P2006 KIA Intag Manifold Runner Control Stuck Stängt Bank 1
P2006 LEXUS Intag Manifold Runner Control Stuck Stängt Bank 1
P2006 LINCOLN Intag Manifold Runner Control Stuck Stängt Bank 1
P2006 MAZDA Variabel Tumble Shutter Valve Stuck Closed
P2006 MERCURY Inloppsventil Runner Control Stuck Stängt Bank 1
P2006 TOYOTA Inloppsventil Runner Control Stuck Stängt Bank 1
P2006 VOLKSWAGEN Inloppsventil Runner Control Stuck Stängt Bank 1