P1EC4 - Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistorn är avstängd

Posted on
Författare: Charles Brown
Skapelsedatum: 2 Februari 2021
Uppdatera Datum: 20 November 2024
Anonim
P1EC4 - Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistorn är avstängd - Auto-Koder
P1EC4 - Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistorn är avstängd - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig batterikontrollmodul
  • Batteriets energikontrollmodul sele är öppen eller kortsluten
  • Batteri Energikontrollmodul krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1ec4 Beskrivning

    Hybrid / EV-batteriet innehåller 5 högspänningskontaktorer och 2 transistorer. Högspänningskontaktorerna och transistorerna möjliggör att högspännings-likströmsbatterierna kan anslutas till fordonet eller säkert innehålla högspännings-DC i hybrid / EV-batterisamlingen. De 5 högspänningskontaktorerna består av en huvud positiv högspänningskontaktor, huvud negativ högspänningskontaktor, laddnings positiv högspänningskontaktor, laddning negativ högspänningskontaktor och multifunktionell högspänningskontaktor. De två transistorerna består av förladdningstransistorn och värmertransistorn. Kontaktorerna och transistorerna stänger och öppnar sig i en specifik sekvens som styrs av hybrid / EV-drivledningsstyrmodulen 2. Hybrid / EV-drivlinjemodul 2 tillhandahåller spänning till styrkretsen för högspänningskontaktorerna / transistorerna. Mark tillhandahålls genom fallet marken.


    P1EC4 Information för specifika märken

  • P1EC4 BUICK Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistor Stuck Off
  • P1EC4 CADILLAC Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistorn Släckt
  • P1EC4 CHEVROLET Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistorn Släckt
  • P1EC4 GMC Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistorn Släckt
  • P1EC4 SATURN Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistor Stuck Off