P1EC0 - Hybrid / EV-batterisystemkontaktor Stuck Open

Posted on
Författare: Charles Brown
Skapelsedatum: 1 Februari 2021
Uppdatera Datum: 18 Maj 2024
Anonim
P1EC0 - Hybrid / EV-batterisystemkontaktor Stuck Open - Auto-Koder
P1EC0 - Hybrid / EV-batterisystemkontaktor Stuck Open - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig batterikontrollmodul
  • Batteriets energikontrollmodul sele är öppen eller kortsluten
  • Batteri Energikontrollmodul krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1ec0 Beskrivning

    Hybrid / EV-batteriet innehåller 5 högspänningskontaktorer och 2 transistorer. Högspänningskontaktorerna och transistorerna möjliggör att högspännings-likströmsbatterierna kan anslutas till fordonet eller säkert innehålla högspännings-DC i hybrid / EV-batterisamlingen. De 5 högspänningskontaktorerna består av en huvud positiv högspänningskontaktor, huvud negativ högspänningskontaktor, laddnings positiv högspänningskontaktor, laddning negativ högspänningskontaktor och multifunktionell högspänningskontaktor. De två transistorerna består av förladdningstransistorn och värmertransistorn. Kontaktorerna och transistorerna stänger och öppnar sig i en specifik sekvens som styrs av hybrid / EV-drivledningsstyrmodulen 2. Hybrid / EV-drivlinjemodul 2 tillhandahåller spänning till styrkretsen för högspänningskontaktorerna / transistorerna. Mark tillhandahålls genom fallet marken.


    P1EC0 Information för specifika märken

  • P1EC0 BUICK Hybrid / EV Batteri System Kontaktor Stuck Open
  • P1EC0 CADILLAC Hybrid / EV-batterisystem Kontaktor fastlåst
  • P1EC0 CHEVROLET Hybrid / EV Batteri System Kontaktor Stuck Open
  • P1EC0 GMC Hybrid / EV Batterisystem Kontaktor Stuck Open
  • P1EC0 SATURN Hybrid / EV-batterisystem Kontaktor Stuck Open