P1E33 CADILLAC - Auxiliary Transmission Vätskepump Fas U-V-W Ström Sensorer Ej Plausible

Posted on
Författare: Tamara Smith
Skapelsedatum: 21 Januari 2021
Uppdatera Datum: 24 November 2024
Anonim
P1E33 CADILLAC - Auxiliary Transmission Vätskepump Fas U-V-W Ström Sensorer Ej Plausible - Auto-Koder
P1E33 CADILLAC - Auxiliary Transmission Vätskepump Fas U-V-W Ström Sensorer Ej Plausible - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig hjälpöverföringsvätskepump
  • Auxiliary Transmission Fluid Pump sele är öppen eller kortsluten
  • Extra Transmission Fluid Pump krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1e33 Cadillac Beskrivning

    Effektomriktarmodulen, som ofta kallas drivmotorens generatoromriktarmodul, innehåller tre motorstyrmoduler och hybridmotorstyrenheten. Två av motorstyrmodulerna driver sin respektive drivmotorgenerator baserat på effektomriktarmodulkommandon. Den tredje motorns styrmodul styr motorns överföringsvätskepumpmotor.

    Varje motorkontrollmodul driver sin respektive drivmotor baserat på kommandon för hybridmotorstyrning. Varje motorkontrollmodul styr sin respektive motor genom sekvenseringsmanövreringen av strömströmstransistorer som kallas isolerade grindbipolära transistorer. Varje motor arbetar med 3-fas växelströms växelström. Varje isolerad grindbipolär transistor driver en enfas av drivmotorgeneratorn. Varje fas identifieras individuellt som U, V och W. Varje motorstyrmodul övervakar strömmen för varje fas för att detektera strömförhållanden som inte är aktuella.

    Eftersom varje enskild motors faskretsar är elektriskt sammanfogade, faser normalt flödena om samma mängd ström. Motorkontrollmodulen utför en matematisk beräkning för att verifiera att fasströmssensorerna är korrekta. Om U-V-W-fasströmsensorerna anger ungefär samma fasström, bör summan av beräkningen vara nära noll. Om U-V-W-fasströmmarna inte är likartade, kommer denna DTC att ställa in.