P1DC7 - Kopplingstemperatur tröskel uppnått Shift Time Reduction

Posted on
Författare: John Pratt
Skapelsedatum: 17 Januari 2021
Uppdatera Datum: 22 November 2024
Anonim
P1DC7 - Kopplingstemperatur tröskel uppnått Shift Time Reduction - Auto-Koder
P1DC7 - Kopplingstemperatur tröskel uppnått Shift Time Reduction - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Överdriven mängd brett öppen gasdrivning
  • Överdriven användning av paddla shift i låga växlar Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1dc7 Beskrivning

    Transmissionsreguleringsmodulen (TCM) utför flera diagnostiska kontroller för att bestämma huruvida en kopplingstemperatur är över ett kalibrerat temperaturvärde. Dessa diagnostiska kontroller använder temperaturmodeller som baseras på följande:

    - Ingångshastighet

    - Utgångshastighet

    - Aktuellt växel

    - Målutrustning

    - Beräknat effektivt tryck på ingreppskopplingen

    - Beräknat effektivt tryck på frigöringskopplingen

    Diagnostiska problemkoderna (DTC) som anges av dessa diagnoser används för att skydda kopplingarnas hållbarhet genom att styra växlingsoperationen. Ingen reparationsåtgärd krävs. Detta fel används endast för att initiera en kalibreringsstrategi och för diagnostisk information när andra fel är inställda.


    P1DC7 Information för specifika märken

  • P1DC7 ACURA Högspänningsbatteri Förminskning
  • P1DC7 CHRYSLER Kopplingstemperatur tröskel uppnått Shift Time Reduction
  • P1DC7 DODGE Kopplingstemperatur tröskel uppnått Shift Time Reduction
  • P1DC7 FIAT-kopplingstemperatur tröskel uppnått Shift Time Reduction
  • P1DC7 HONDA Högspänningsbatteri Förminskning
  • P1DC7 JEEP-kopplingstemperatur tröskel uppnått Shift Time Reduction