P1D6B - Koppling 1 Aktuator Position Utom Område

Posted on
Författare: John Pratt
Skapelsedatum: 13 Januari 2021
Uppdatera Datum: 22 November 2024
Anonim
P1D6B - Koppling 1 Aktuator Position Utom Område - Auto-Koder
P1D6B - Koppling 1 Aktuator Position Utom Område - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Transmission Hydraulics System
  • Transmission mekanisk operation
  • Felaktig Tranmission Control Module (TCM) Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1d6b Beskrivning

    Denna diagnos jämför då positionen för udda kopplingsmanövrer till minsta och maximala tröskelvärden när kommandot för oddkopplingens elektrovalv är avstängd. I denna situation ska kopplingen vara stängd. Tröskelvärdena definieras utifrån den mekaniska konstruktionen: det stängda läget för udda kopplingar ändras som en funktion av kopplingens livslängd och tillverkningstoleranser. Aktuatorpositionen läses av en positionssensor som tillhandahåller en utsignal med pulsbreddsmodulering (PWM) vid en bestämd frekvens och arbetscykel som är proportionell mot ställdonets läge. PWM-arbetscykelns elektriska intervall ligger mellan 10% och 90%. Om positionssensorsignalen indikerar att ställdonets ställning med elektroventilen är utanför sitt förväntade område, kommer diagnosen att anses misslyckas.


    P1D6B Information för specifika märken

  • P1D6B CHRYSLER Koppling 1 Aktuator Position Utom Område
  • P1D6B DODGE Koppling 1 Aktuator Position Utom Område
  • P1D6B FIAT Koppling 1 Aktuator Position Utom Område
  • P1D6B JEEP Koppling 1 Aktuator Position Utom Område