Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
P1af5 Beskrivning
Drivmotorens generatoromriktarmodul (PIM) innehåller två motorstyrmoduler (MCM). Varje MCM mäter hybridbatteri High Voltage (HV) med flera interna sensorer. MCM-testet för förlustff isolering (LOI) mellan antingen HV-positiv krets eller HV-negativ krets och fordonschassi. MCM: erna testas för isolering när HV-kontaktorns reläer är stängda. Batteriets energimodul (BECM) testar endast hybridbatteriaggregatet för HV-förlust av isolering när HV-kontaktorns reläer är öppna.MCM LOI detekteras genom användning av två högimpedansmotstånd och spänningsmätningskretsar. De båda motstånden är anslutna i serie mellan HV-positiva och HV-negativa kretsar. De två motståndens mittanslutning är också ansluten till fordonets chassi. MCM mäter sedan spänningsfallet över en av motstånden. Utan förlust av isolering bör MCM mäta ungefär hälften av högspänningspotentialen. Detta kallas mid-pack spänning. Mid-pack spänningsvärdet fördubblas sedan av mjukvaran och visas på ett avsökningsverktyg som Motor 1 Isolationsspänning eller Motor 2 Isolationsspänning. När en förlust av isolering är närvarande, visar motorisoleringsspänningsdisplayen spänning som är mer eller mindre än den faktiska hybridbatteriets högspänning. MCM övervakar LOI-spänningsmätningskretsen för korrekt drift.