Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
P1af2 Beskrivning
Effektomriktarmodulen, som ofta kallas drivmotorens generatoromriktarmodul, innehåller tre motorstyrmoduler och hybridmotorstyrenheten. Två av motorstyrmodulerna driver sin respektive drivmotorgenerator baserat på effektomriktarmodulkommandon. Den tredje motorns styrmodul styr motorns överföringsvätskepumpmotor. Varje motorkontrollmodul mäter hybridbatteriets högspänning med flera interna sensorer. Motorstyrningsmodulerna testar för förlust av isolering mellan antingen högspännings-positiv krets eller högspännings negativ krets och fordonschassi. Motorkontrollmodulerna testar för isolering när högspänningskontaktreläerna är stängda. Hybridspänningskontrollmodulen 2 testar endast hybridbatteriaggregatet för högspänningsförlust av isolering när högspänningskontaktreläerna är öppna.Motorstyrningsmodulernas förlust av isolering detekteras genom användning av två högimpedansmotstånd och spänningsmätningskretsar. De två motstånden är anslutna i serie mellan högspännings positiva och högspännings negativa kretsar. De två motståndens mittanslutning är också ansluten till fordonets chassi. Motorns styrmodul mäter sedan spänningsfallet över en av motstånden. Utan förlust av isolering bör motorns styrmodul mäta ungefär hälften av högspänningspotentialen. Detta kallas mid-pack spänning.Mid-pack spänningsvärdet fördubblas sedan av mjukvaran och visas på ett avsökningsverktyg som Motor 1 Isolationsspänning eller Motor 2 Isolationsspänning. När en förlust av isolering är närvarande, visar motorisoleringsspänningsdisplayen spänning som är mer eller mindre än den faktiska hybridbatteriets högspänning.