Innehåll
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
Om koder P0335 eller P0336 är inställda ska du diagnostisera dem innan du diagnostiserar den här koden. Vad betyder det här?Möjliga symptom
P1ac7 Cadillac Beskrivning
Vevaxelns (CKP) sensorkretsar består av en ECM-matad 5-volts referenskrets, låg referenskrets och en utsignalkrets. CKP-sensorn är en inbyggd magnetisk förspänd digital utgående integrerad kretsavkänningsanordning. Sensorn detekterar magnetflödesförändringar av tänderna och slitsarna på ett 58-tums reluktorhjul på vevaxeln. Varje tand på reluktorns hjul är åtskilda vid 60-tumsavstånd, med 2 saknade tänder för referensgapet. CKP-sensorn producerar en ON / OFF likspänning med varierande frekvens, med 58 utgångspulser per vevaxelrevolution.Frekvensen för CKP-sensorns utmatning beror på vevaxelns hastighet. CKP-sensorn skickar en digital signal, som representerar en bild av vevaxel reluktorns hjul, till ECM då varje tand på hjulet roterar förbi CKP-sensorn. ECM använder varje CKP-signalpuls för att bestämma vevaxelhastigheten och avkodar vevaxel reluktorhjulets referensgap för att identifiera vevaxelns position. Denna information används då för att sekvensera tändningstiden och bränsleinsprutningshändelserna för motorn. ECM använder även CKP-sensorutgångsinformation för att bestämma vevaxelns relativa position till kamaxeln, för att detektera cylinderfel och att styra CMP-manöverdonet om det är utrustat.Motorstyrmodulen (MCM) 1 är också ansluten till CKP-sensorsignalen och låga referenskretsar. MCM använder CKP-sensorns utgångsinformation för att bestämma vevaxelns läge för att hjälpa till med smidig motorstart.