Auto-Koder

P1AC2 BUICK - Start / Generator Control Module Kylfläkt Relä Control Circuit High Voltage

Posted on
Författare: Roger Morrison
Skapelsedatum: 17 September 2021
Uppdatera Datum: 13 November 2024
Anonim
P1AC2 BUICK - Start / Generator Control Module Kylfläkt Relä Control Circuit High Voltage - Auto-Koder
P1AC2 BUICK - Start / Generator Control Module Kylfläkt Relä Control Circuit High Voltage - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktigt start / generatoraggregatmodul kylfläktrelä
  • Startmotor / Generator-kontrollmodul Kylfläkt Relä-sele är öppen eller kortsluten
  • Start / Generator Control Module Kylfläkt Relä krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1ac2 Buick Beskrivning

    Styrenheten för start / generatoraggregat (SGCM) styr kylvätskeflödesoperationen genom att spänningen sätts på kylfläktreläkontrollkretsen med en intern solid state-enhet som kallas förare. När SGCM kommandot reläet ON, bör spänningen på styrkretsen vara låg, nära 0 volt. När SGCM kommandot reläet OFF ska spänningsmotståndet hos styrkretsen vara hög, nära 12 volt.

    SGCM övervakar relästyrkretsarna för följande villkor:

    - Kort till marken

    - Kortslutning till spänning

    En öppen krets

    Om SGCM upptäcker en felaktig spänningsnivå på kylfläktreläkontrollkretsen, ställer DTC P1AC1 eller P1AC2 in och drivrutinen kommer att stängas av.